Les travaux réalisés sur le pont Dubuc ont coûté 12 M$ de plus que prévu. Et la facture de 57,1 M$ pourrait grimper davantage. La porte-parole du MTQ, Nathalie Girard, explique au Quotidien que certains entrepreneurs ont fait des réclamations pour des imprévus et d’autres types de réclamations.

Ce genre de négociations peut prendre des années, précise-t-elle. En ce qui concerne le total connu des dépassements de coûts, il s’explique par plusieurs facteurs, notamment comme le retrait de Cegerco du dossier, la grève des ingénieurs, et la pause imposée par le coronavirus. Soulignons qu’entre 45 000 et 50 000 véhicules traversent quotidiennement les deux rives de la rivière Saguenay. 

En ce qui a trait à l’entretien de l’asphalte, Mme Girard précise que des travaux sont normalement nécessaires aux cinq ans.