Nous utilisons des cookies pour vous aider à naviguer efficacement et à exécuter certaines fonctionnalités. Vous trouverez des informations détaillées sur tous les cookies sous chaque catégorie de consentement ci-dessous.
Les cookies qui sont catégorisés comme « nécessaires » sont stockés sur votre navigateur car ils sont essentiels pour permettre les fonctionnalités de base du site. ...
Les cookies nécessaires sont cruciaux pour les fonctions de base du site Web et celui-ci ne fonctionnera pas comme prévu sans eux. Ces cookies ne stockent aucune donnée personnellement identifiable.
Les cookies fonctionnels permettent d'exécuter certaines fonctionnalités telles que le partage du contenu du site Web sur des plateformes de médias sociaux, la collecte de commentaires et d'autres fonctionnalités tierces.
Les cookies analytiques sont utilisés pour comprendre comment les visiteurs interagissent avec le site Web. Ces cookies aident à fournir des informations sur le nombre de visiteurs, le taux de rebond, la source de trafic, etc.
Les cookies de performance sont utilisés pour comprendre et analyser les indices de performance clés du site Web, ce qui permet de fournir une meilleure expérience utilisateur aux visiteurs.
Les cookies de publicité sont utilisés pour fournir aux visiteurs des publicités personnalisées basées sur les pages visitées précédemment et analyser l'efficacité de la campagne publicitaire.
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) dévoile ce mercredi une étude portant sur les besoins de mobilité entre les rives nord et sud de la rivière Saguenay.
L’enquête de la firme CIMA+/WSP, étalée de juin 2021 jusqu’en mai 2024, dévoile une diminution majeure des accidents aux alentours du pont Dubuc depuis ses travaux de réfection. Selon le MTMD, le pont Dubuc a une assez grande capacité de véhicules pour les prochaines décennies, prévoyant peu d’augmentation des déplacements inter rives. L’étude du Ministère constate toutefois des “hyper pointes” les matins et soirs, menant à des retards moyens d’une quinzaine de minutes.
Le MTMD estime donc que ses futures interventions à Saguenay devront favoriser les autres modes de transport que l’automobile.
Le Ministère évoque une rencontre prévue en automne avec les principaux acteurs de la ville, dont les représentants de la ville elle-même, Hydro Québec et la Société de transport de Saguenay (STS).
(418) 546-2525
ckaj@ckaj.org