Rio Tinto a instauré un projet-pilote avec le Ministère des Transports du Québec (MTQ), le Centre universitaire de recherche sur l'aluminium (CURAL) de l'Université du Québec à Chicoutimi (UQAC) et la compagnie Inter-Cité Construction en ajoutant 5% de résidus de bauxite dans l’asphalte dans un bout de rue et dans l’un de ses stationnements à Arvida.

Les résidus de bauxite ont ainsi été utilisés en remplaçant des matériaux de remplissage généralement utilisés dans la composition de l’asphalte.

Une teinte rougeâtre sur le pavage est maintenant visible à l'œil nu.

Rio Tinto souhaite tester la solidité du bitume afin de diminuer les ornières sur la chaussée. 

Des résultats de laboratoire relativement concluants, mais réalisés à petite échelle, sont menés depuis deux ans. 

La multinationale souhaite maintenant étendre ces tests à plus grande échelle et souhaite ainsi utiliser les résidus de bauxite qui sont partie prenante du processus de fabrication de l’aluminium.

Rappelons que les résidus de bauxite sont actuellement entreposés au Complexe Jonquière.