Le Ministère des Transports a tranché: c’est le tracé nord qui est finalement choisi au Lac-Saint-Jean pour rallier Saint-Bruno à la route 169, par une chaussée à quatre voies divisées.

Rappelons que le tracé nord passera au nord de Saint-Bruno. Trois possibilités de tracés avaient été envisagées: le tracé central dans le village de Saint-Bruno, le tracé sud et le tracé nord. Le gouvernement du Québec favorise donc le corridor nord pour la poursuite du projet.

En plus d'améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation, le contournement aura pour effet de diminuer le bruit, les vibrations ainsi que le nombre de véhicules lourds qui circulent dans cette municipalité.Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a réalisé différentes analyses afin de bien comprendre le milieu dans lequel s'insérera la nouvelle infrastructure, et ainsi déterminer le scénario optimal pour le choix du tracé.

Le projet de réaménagement de la route 170 à Saint-Bruno et de la route 169 vers Alma est la cinquième et dernière étape de la construction de l’autoroute Alma-La Baie.