Le 12M$ manquant à la promesse caquiste de 117M$ dans le budget de 2023 pour la zone industrialo-portuaire de Saguenay est finalement expliqué.

La ministre Andrée Laforest a expliqué aux médias que le trou de 12M$ est présent en raison de l’explosion des coûts reliés au convoyeur dont devait se doter Port de Saguenay. Rappelons que Québec et Ottawa ont octroyé chacun 33 M$ en août 2021 pour le convoyeur, mais comme celui-ci n’est pas encore réalisé, les coûts ont explosé.

La différence entre le coût initial et le coût aujourd’hui pour l’achat et l’installation du convoyeur, pour la portion du Québec, a été retirée de l’enveloppe de 117 M$, soit environ 12 M$.

La ministre Laforest va donc regarder s’il y a des programmes au gouvernement pour trouver de l’argent supplémentaire pour le développement du port. Elle compte d’ailleurs s’asseoir avec les responsables et essayer d’aller en chercher plus. Le bureau de Mme Laforest souligne que’avec 105M$, c’est la première fois en 15 ans que Port Saguenay obtient autant d’argent.

Convocation du Port

Le président- directeur général du Port de Saguenay, Carl Laberge, et son équipe tiendront d’ailleurs une séance d’information et de consultations publiques portant sur le projet d’implantation d’un système de convoyeurs électrique multiusager entre le terminal maritime de Grande-Anse et la zone industrialo-portuaire. La séance est prévue le mardi 28 mars prochain, à compter de 15h, à l’Hôtel Le Montagnais de Chicoutimi. Dans le cadre de cette rencontre destinée au grand public, l’équipe du Port de Saguenay sera disponible afin de présenter le projet et le contexte dans lequel il s’inscrit.