C’était jour de présentation officielle ce mardi de la stratégie de pavage de la ville de Saguenay. Le maire de Saguenay, Luc Boivin, a profité d’un moment en avant-midi, juste avant la séance régulière du conseil de ville, pour en dresser les grandes lignes aux journalistes, en compagnie du président de la Commission des travaux publics, le conseiller Serge Gaudreault, et du directeur du Service du génie, Bruno Taillon.

La stratégie de pavage vise à planifier, prioriser et optimiser les interventions sur les chaussées afin d’assurer la performance globale du réseau routier. La ville prévoit annuellement une enveloppe budgétaire d’environ 24 M$ dédiée aux travaux de réfection. La réparation de nids-de-poules ne fait toutefois pas partie de cette stratégie. D’entrée de jeu, le maire Luc Boivin confie que depuis onze ans, il observe une progression dans l’amélioration des routes qui étaient en état de désuétude, rendant même hommage aux administrations précédentes.

« Huit pour cent d'amélioration des routes qui sont entrées au niveau de désuétude. Donc, ce qu'on peut dire, c'est que la stratégie qui a été mise en place à l'époque, qui a été poursuivie par les administrations suivantes, porte fruit aujourd'hui. Dans huit ans, on va être rendu où en termes de… si on continue ce travail-là, parce qu'il y a une amélioration. On est même maintenant en bas de la moyenne provinciale, ce qui est une excellente nouvelle, compte tenu du défi du nombre de kilomètres que Saguenay a. »

Saguenay analyse d’ailleurs son réseau routier aux deux ans, ce qui est supérieur à la recommandation de cinq ans. Mais des surprises peuvent survenir, comme celles de la détérioration soudaine du boulevard Saguenay, comme l’a confié le directeur des travaux publics, Steve Séguin. 

« On a vu avec les grands froids, les grandes pluies hivernales, les nombreux redoux au courant de l'hiver, il s'est dégradé à une vitesse fulgurante. C'est impressionnant. C'est des enjeux qui arrivent en région, tranquillement. On le voyait plus dans le sud du Québec. Maintenant, on l'a en région, on doit s'adapter à ça absolument. On doit revoir nos manières d'intervenir et de faire, mais ça prend un petit peu de temps quand même de s'adapter. Puis là, on a vécu ça cet hiver. Peut-être que les 10 prochaines années, on ne le vivra pas, donc on apprend. »

Le directeur du Service du génie, Bruno Taillon, confirme la tenue de travaux urgents sur le boulevard Saguenay, dès cet été. 

« Effectivement, des travaux sont prévus cet été sur le boulevard du Saguenay. On va paver environ 1,3 kilomètres, principalement dans le secteur où on a eu plusieurs nids-de-poule. Ces travaux-là sont nécessaires, il faut diminuer un petit peu la pression d'entretien sur les équipes des travaux publics. Donc, en procédant à des travaux majeurs de cette ampleur-là, on va diminuer éventuellement aussi les coûts opérationnels en lien avec les travaux publics, le confort va être amélioré pour les citoyens aussi. »

En-dehors de la stratégie de pavage, un montant de 1,7 M$ est aussi prévu, ce que nous explique Steve Séguin.

« Nos équipes aux travaux publics, on excave entre 700 et 800 excavations par année, des fuites, des réparations d'égouts, des nouvelles entrées de services. On est au même endroit qu'un tronçon qui est un peu plus désuet, on va étirer notre réparation, on va faire un peu plus long. On va paver devant les nouvelles bordures, les nouveaux trottoirs, les nids-de-poule. À vrai dire, c'est vraiment beaucoup d'équipes, c'est plus de 50 personnes dédiées à ça. Alors, tout ça nous fait faire environ 10 km de pavage de plus que la stratégie. »

Bruno Taillon confirme que pour pallier à l’urgence, des travaux de nuit seront aussi effectués sur certaines artères, en évitant aussi le trafic de jour. 

« À Saguenay, on a quand même un enjeu pour le délai de réalisation de nos travaux. La plage n'est pas très, très longue. Il y a un enjeu majeur de coordination également. Donc, on n'est pas les seuls à paver sur notre territoire. Il y a aussi le ministère des Transports qui va faire des travaux. Comme mentionné, les travaux publics vont faire des interventions sur le réseau. Il va y avoir plusieurs réparations aussi. Donc, on est soucieux quand même de la période scolaire, qui est une période quand même où on a beaucoup de véhicules sur nos routes. Donc, tout ça est considéré dans nos appels d'offres. »

D’autres tronçons sont dans les cartons de l’administration municipale, ce dont nous parle Steve Séguin.

« Boulevard du Royaume va avoir de bons tronçons de refaits. René-Lévesque va en avoir de refaits. Saint-Paul, entre Garnier et le viaduc, va être refait, il est plus que dû. Il y a vraiment de bons tronçons qui vont être refaits. Boulevard Saint-Jean-Baptiste, entre La Baie et Chicoutimi, un bon bout qui va être refait, qui est quand même une artère où il passe plus de 10 000 véhicules par jour. C'est important. »

Mentionnons que la stratégie de pavage a été adoptée par les élus lors de la séance de mardi du conseil municipal de Saguenay.